2．废气涡轮增压器冷却液泵的检测
    因车辆的废气涡轮冷却液泵同时还存在着对正极短路的故障码，在KL.15开启的情况下，通过适配器612390测得X60354插头2＃和3＃的电压值为12.1V和0.03V，1＃与搭铁点的电阻值为0.2Ω，没有异常。当冷却液泵工作时，3＃的电压值为2.5V，正常。经以上测量得知冷却液泵的供电和信号均没有异常。测量的电路图如图4所示。

    3．车内照明灯时暗时亮的检测
    因为存在车内灯光时暗时亮的故障现象，可能是由于车载电压不正常所导致。通过故障现象手动添加并执行发电机的检测计划。
      （1）根据检测计划，功能测试不可用，发电机温度不可信。可能发动机电脑与发电机之间的串行通信接口BSD存在故障。
      （2）在发动机启动时，通过IMIB测得车载电压值在12.1～13.8V之间变化。
      （3）检查传动皮带没有松动，发电机轴也旋转正常。
      （4）检查蓄电池正极和负极接头没有松动。
    （5）检查车身搭铁点没有异常。
    （6）检查点火线圈与搭铁点的连接线束和接地没有异常。
    4．机油油位无法测量的检测
    根据机油达到保养时间且油位不能检测的故障现象，手动生成油位传感器的检测计划。通过功能测试发现机油质量和油位没有数值出现，而冷却液温度和机油温度有数值出现。检测流程和方法如下：
     （1）通过适配器612250测量机油状态传感器上X62540插头3＃的电压值为12.1 V，X62540插头的2＃与搭铁点之间的电阻值为0.2Ω。在KL.15开启的情况下，测得X62540插头1#的电压值为0.6V，不正常。测量电路图如图5所示。

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