一辆行驶里程约6.2km、配置274发动机的奔驰E260L轿车。客户反映：该车钥匙功能全都失灵，锁匙插入点火开关后，仪表显示“钥匙不属于该车辆”，如图1所示。

    故障诊断：此车采用奔驰最新的第4代驾驶认可系统（DAS4），它是一套由多个控制模块组成的复合系统，包括5个控制模块：发动机控制模块、电子点火开关控制模块、完全集成式变速器控制系统控制模块、直接选挡（DIRECT SELECT）智能伺服模块、电动转向锁控制模块。各控制模块均以独立的方式计算和比较驾驶认可代码。如果比较结果有效，则防启动装置释放。
    具体过程如下：当遥控钥匙插入电子点火开关（EIS）控制模块时，它会开启感应式电能传输（为遥控钥匙供电）。遥控钥匙和电子点火开关控制模块通过红外线交换加密数据，从而验证遥控钥匙。识别代码通过采用所谓的散列算法以遥控钥匙与电子点火开关（EIS ）控制模块之间会话的形式进行计算。电子点火开关（EIS ）控制模块将散列值发送至其他相关控制模块。各控制模块分别执行检查。
    散列算法是单向加密，防止使用非法钥匙启动车辆，这种算法可将原先的数字组合方式计算成新的数字组合方式，但是不能反向运算，不能对运算过的数字组合方式重新运算，电子点火开关控制模块已计算出下一散列值，计算结束后，电子点火开关控制模块关闭电能传输，之后EIS开始以下操作：
    ·钥匙位置识别功能开启
    ·唤醒控制器区域网络（CAN）
    ·电路15C的输出
    ·解锁带电动转向锁控制模块的转向锁
    当遥控钥匙中的纽扣电池电量不足时，就可以启动车辆，只要将遥控钥匙插入电子点火开关（EIS ）控制模块中（此时遥控钥匙的按钮将无效），拧到50位置就可以。如果使用了无效的遥控钥匙，仪表上就会显示信息。
    此车还带有无钥匙启动功能，代码889。
    首先进行功能测试，按钥匙任一按键发现钥匙上红色二极管指示灯会闪烁，正常；但是中央门锁以及转向灯视觉提示都没有任何反应，不正常；按压启动按钮仪表提示“钥匙探测不到”，不正常；拨下启动按钮，将钥匙插入EIS中，仪表显示“钥匙不属于该车辆”，不正常。用另外一把遥控钥匙测试以上功能均正常。
    连接诊断仪XENTRY KIT进行快速测试，结果各控制模块均未存储相关故障代码。
    可能故障原因：
    （1）遥控钥匙进水导致遥控钥匙内部电路板腐蚀而损坏。
    （2）遥控钥匙内部电气故障。
    检查遥控钥匙外观无外力损坏痕迹，只有轻微划痕，不会影响钥匙功能正常使用。检查两把钥匙的机械钥匙完全相同，拆下后盖后对比内部壳体上的文字及编号完全相同；
    观察遥控钥匙内部电路板，没有发现有腐蚀现象，检查钥匙电池安装位置正常。
    按压遥控钥匙上的解锁／锁止键，并将钥匙头部的红外窗口对准数码相机镜头，结果发现有光线发出，说明钥匙红外线发射正常，将遥控钥匙电池取出测量其电压为3.0V，正常。
    用XENTRY进入电子点火开关控制模块EIS中，观察实际值一电子点火开关-已使用过的钥匙轨（如图2所示），可知没有被禁用过钥匙轨。

    用XENTRY对遥控钥匙做驾驶认可系统的引导型检测，结果故障引导为第一把遥控钥匙（1号）A8/1故障（如图3所示）。

    无相关厂家的相关技术通报或信息tips及SI。
    综上所述，判断遥控钥匙损坏，需要更换。
    故障排除：更换遥控钥匙后故障排除。
    故障总结：奔驰原车装配两把钥匙，一般情况两把钥匙头部的编号（如图4所示）是相同的，但是也有例外，所以不能以这个编号是否一致来判断是否是同一辆车的钥匙。此车的两把钥匙头部编号就不一样。