一辆行驶里程约1.3万km、装配型号为274的发动机和9速自动变速器的奔驰GLC260。用户反映：该车辆在高速公路上行驶时突然出现发动机抖动随后熄火的故障现象，发动机熄火后就再也无法起动着机了，只得电话救援。
    故障诊断：接到求援电话后，维修人员在和客户的沟通中得知，车辆熄火前一切正常，仪表盘上无任何报警提示信息；尝试重新起动发动机，起动机运转有力，但发动机始终无法起动着机。由于该车是新车，行驶里程不多，判断燃油滤清器堵塞及燃油泵损坏的可能性不大，怀疑燃油箱没燃油了。然而，客户反映仪表上燃油表显示还有2格，且仪表信息中心提示可继续行驶里程为91 km，并发来了如图1所示的照片作为证明。由于客户身在外地，等待救援可能需要很长时间，在维修人员的耐心沟通下，客户最终同意先加注燃油试试看，结果加注燃油后，发动机就能顺利起动着机了，于是建议客户将车开回修理厂检查。

    接车后对车辆进行常规检查，接通点火开关，尝试起动发动机，起动机转动有力，发动机顺利起动，且发动机起动后仪表上无任何报警提示信息。连接故障检测仪对车辆进行快速测试，读取到的故障代码如图2所示。

    从故障代码可以看出，燃油泵控制单元和发动机控制单元都曾报过燃油压力过低的故障代码，这也从侧面证实了车辆曾出现因燃油不足导致熄火的情况，说明车辆的燃油表指示不准确。接下来，维修人员要重点排查造成燃油表指示不准的原因。
    维修人员找来油桶和放油管，准备排空燃油箱内的燃油让故障现象再现。一边放油一边观察相关实际值的变化，发现左侧燃油箱的燃油量一直在11.40L左右（图3），而右侧燃油箱的燃油量逐渐变为0L。这时对车辆进行路试，没行驶多远发动机就自动熄火了。由此可知，故障是左侧燃油箱内的燃油无法被抽到右侧燃油箱造成的。

    奔驰车型的燃油箱大多为马鞍形燃油箱（图4），而燃油泵位于燃油箱右侧，燃油经由燃油泵抽出，再经过燃油管路传送到燃油滤清器；燃油滤清器位于燃油箱左侧（新款车型取消了左侧燃油滤清器），燃油经限压阀调节压力后经燃油管路输送到高压泵，燃油滤清器处回流的燃油驱动虹吸泵，将燃油从燃油箱左侧输送至右侧。

    拆掉燃油泵检查，燃油泵无任何损坏，燃油箱内管路无弯曲变形现象，怀疑是燃油泵的虹吸效应不足，造成左侧燃油箱内的燃油不能完全输送到右侧，最终导致故障发生。正常情况下，燃油表指示剩余1格油时，燃油报警灯应点亮，而此时对应的实际油量应约为7L，而该车左侧燃油箱还存有约11L燃油，所以燃油报警灯也未点亮。
    故障排除：更换燃油泵后试车，故障现象未再出现，燃油表显示也正常了。

相关资料：2017年4月奔驰维修系统WIS