一辆行驶里程约6.3万km、配备272发动机的2013年奔驰GLK300。客户反映：该车无法启动，故障灯亮。
    故障诊断：询问客户得知车辆已过质保期，保养正常，有过小刮碰事故，但只是对翼子板和保险杠进行修复，无其他维修；故障初期表现为不好启动，会延长几秒钟才能启动，故障灯亮，最后无法启动，通过拖车拖进修理的。
    检查车辆的启动功能，有启动机的运转声音，但无法着车，车内用电器均可以正常使用。
    用奔驰专用的诊断仪（XENTRY）对车辆快速测试，结果在发动机控制单元（ME）中有以下故障码：
    ·1203排气凸轮轴（气缸列2）的位置与曲轴位置相比不可信
    ·0272进气凸钊疼由（气缸列1）调节已延时
    ·0275进气凸轮轴（气缸列2）的位置偏离标准值
    ·0059排气凸轮轴（气缸列1）的位置偏离标准值
    ·0064排气凸轮轴（气缸列2）调节已延时
    ·1199排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信
    ·0767排气凸轮轴（气缸列2）的位置传感器存在故障
    ·0763排气凸轮轴（气缸列1）的位置传感器存在功能故障
    ·0120曲轴位置传感器1存在功能故障
    针对上述众多故障码该如何检查，修理厂的技师无从下手，求助笔者的支持。对此，笔者首先分析XENTRY检测结果的特点，曲轴位置传感器和2个排气凸轮轴位置传感器均报出故障，为更好的分析检查思路，在WIS中查找电路图如图1所示。

    从电路图可知，凸轮轴位置传感器均由87回路供电，通过插头27/43和Z7/44接地，监测到的位置信号通过导线传递至ME读取。而曲轴位置传感器的供电和接地都来自ME，其信号也是传递至ME读取。这样，检查范围确定在传感器、ME、传感器至ME的线路这三个方面上。
    在实际工作中总结出一个结论，即对于272发动机而言，拔掉两个排气凸轮轴位置传感器的插头，发动机还是可以启动的。因此，无须考虑2个排气凸轧疼由位置传感器及其线路。但曲轴位置传感器会影响启动，这样，按此思路作者远程指导技师进行以下检查：
    （1）检查B70的供电、接地以及N3/10与B6/16之间线路，均正常。
    （2）与同款正常的车辆对调B70，但故障现象依旧。
    （3）故障原因只剩下ME，而它损坏的概率非常小，又是防件，无法单独对调，因此暂时不予考虑。
    排除了曲轴位置传感器后，再次返回分析XENTRY结果，虽然排气凸轮轴位置传感器不影响启动，但故障码也指向了凸轮轴调节功能。因此，查找凸轮轴调节的相关原理图，如图2、图3所示。

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