一辆行驶里程约18.5万km、配置3.0L发动机的奔驰GLK320。客户反映：该车仪表多个故障灯点亮，感觉车辆加速异常，而且此前空气悬挂故障灯也亮过。
    故障诊断：接车后，根据客户描述的情况进行常规检查。可以观察到仪表侧滑灯、ABS警告灯都已点亮，试车加速时感觉发动机动力有限制，但末发现有空气悬挂故障警示，故障存在。
    使用故障诊断仪读取故障码，如图1所示。

    储存有“输出转速／发动机转速”“轮速，左后”等信号不可信。空气悬架的故障如图2所示。

    根据故障码提示并参考维修手册，技师决定先验证故障。对调左后、右后轮速传感器，然后清除故障码试车，故障转移，确认左后轮速传感器（如图3所示）故障。

    空气悬架故障根据故障码提示，技师怀疑某个气压减震器有渗漏的可能性，或者压力传感器信号不准确。技师经过泡沫试漏，终于发现左前气囊减震器有渗漏。
    故障排除：建议客户先更换左后轮速传感器，因左前气囊减震器暂时无异常，暂时不用更换。
    随后更换新的左后轮速传感器，清除故障码，试车无异常，故障排除。
    故障总结：该故障为典型的轮速传感器信号失准故障，导致仪表侧滑灯等多个故障灯点亮，同时限制了动力系统输出。
    此类问题判断可通过对调轮速传感器的快速诊断，也可试车读取数据流进行判断。确认前还要拆检故障所对应的传感器，清理信号盘表面，确认有无异物。

相关资料：2018年5月奔驰维修系统WIS