一辆行驶里程约12.6万km、配置272发动机和722.9变速器的奔驰GLK300。该车行驶时仪表上红色指示灯亮起并显示“溜车风险未挂入P挡”，客户强制熄火后车辆无法启动。
    故障诊断：接到此车一看无法启动车辆，仪表上显示如图1所示。

    如果行驶中出现这故障，可能是某个车门识别到处于开启状态，但是在这里只要去开钥匙就出现故障指示符号且车辆无法启动，就暂时排除外围条件限制。首先接上奔驰专用诊断仪读取故障码有好多CAN通信故障，如图2、图3所示。



    从故障码中直观可以看到传动系CAN存在异常，智能伺胭莫块A80，燃油泵控制单元N118，变速器控制单元Y3/8n4等均存在通信异常。
    针对故障码首先从几个控制单元不通信的下手，在汽车上通常造成各个控制单元通信异常出现红色感叹号的原因如下：
    ·模块本身存在异常损坏
    ·模块线路及供电搭铁问题
    ·模块在车网络中的配置问题
    ·车辆CAN通信网络存在异常
    通过以上分析，此车本来正常开着的，模块不可能突然全部坏掉以及线路不可能同时出现问题，此车也未改装与添加刷写各科酒己置，问题最大的可能性还是出现在CAN网络通信上：再加上报了一个传动系CAN故障，于是着重检查这。
    查找传动系电路图如图4、图5所示。



    根据电路图在筛选配置之后可以看到像A80, N118、Y3/8n4几个未通信的模块都在传动系CAN C上，接下来重点检查CAN C。

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