一辆行驶里程约15.6万km的2010款奔驰GL450。客户反映：该车雷达经常误报警，雨刮有时自动刮。
故障诊断：与客户一起试车，正常行驶时偶尔出现前后雷达长鸣，警告器亮红灯，过一会儿就自动恢复正常。询问客户无相关维修历史。
使用诊断仪检测有相关故障码如图1、图2所示。
根据检测分析，可能的故障原因为：
（1）CAN B上的线路故障；
（2）CAN B上的某个分配器故障；
（3）CAN B上的某个控制单元故障。
使用工具XENTRY检查CANB，CAN B为单线运行模式，工作异常，如图3所示。
使用万用表检测CAN B分配器上的电压，CAN B上的CAN H实际电压为8.81V，标准值约为1V，判断：CAN B的CAN H电压异常。
CAN B总线上分配器位置如图4所示。
逐一拔下分配器上的插头，观察万用表的变化。当拔下X30/7上的一个插头后，电压变为1.05V，此时测量其他3个分配器上的CAN B H的电压均为1V左右。
查询相关电路图在分配器X30/7上所拔下的那个插头在CANB上所连接的控制单元为N69/1（左前车门控制单元），如图5箭头所示。
使用工具XENTRY进行快速检测，发现左前车门控制单元N69/1无法检测。当拔下N69/1上的插头后，测量X30/7上CAN B H的电压由8.81V变为1.0V，恢复正常。由此判断N69/1内部电气故障，导致CAN BH对正极短路。
故障排除：更换左前车门控制单元N69/1后测量X30/7上CAN B H电压为1.0V，其他3个分配器X30/4，X30/5，X30/6上CAN B H电压亦均为1.0V，恢复正常。路试未见异常报警。一个月后跟踪客户故障未再出现。
