检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。用诊断仪进行快速测试，发现发动机控制单元中存在故障码“P012800—冷却液温度低于冷却液节温器标准温度”（图2）。进行路试，发现水温上升很慢且温度明显偏低。结合故障现象和故障码分析，可能的故障原因有：水温传感器反馈数据偏差；节温器加热元件或线路故障；节温器内部球阀卡滞。

    用诊断仪进行故障码引导检测，读取车辆起动时水温控制温度曲线，发现水温上升缓慢，低于标准范围，与试车时水温变化相符。

    用红外测温枪测量发动机冷却液出水管温度，对比诊断仪读取的水温实际值，偏差小于5%。由此确定，水温传感器工作正常，排除水温传感器反馈数据偏差的因素。

    用万用表测量节温器加热元件电阻为9.7Ω，正常。测量其供电和搭铁，均正常，排除节温器加热元件故障。

    打开冷却液储液罐，检查冷却液，发现冷却液中存在黑色杂质（图3）。拆下节温器检查，发现球阀表面已经严重磨损（图4）。

 

    故障排除：清理冷却液管路，更换节温器和冷却液后试车，车辆运行状况恢复正常。交车后跟踪回访用户，故障不再出现。