故陈诊断：维修人员检查发现，故障如用户所述，故障是偶发的，不是经常出现的。

    使用奔驰专用诊断仪进行快速检测，有许多故障码，但清除后，无与启动机有关的故障码。

    启动机运转无力原因：①蓄电池电量不足；②蓄电池导线及接头松动、锈蚀；③启动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路；④启动机电刷磨损过大，电刷弹簧过弱；⑤启动机开关触点接触不良，电阻过大；⑥启动机轴承过紧，电枢轴弯曲造成电枢与磁极相互摩擦；⑦发动机摩擦阻力过大等故障。

    维修人员进行基本检查发现蓄电池和启动机都是新的，蓄电池的极桩接头都进行过处理，车身与发动机之间的搭铁线换成了新线。怀疑有故障的部位都已处理，但故障依旧。

      新件不一定是没有问题的部件，要重新进行检测，找到故障部位。

    首先使用智能蓄电池检测仪对蓄电池性能进行检查。在前排乘客侧座椅下找到蓄电池，在连接蓄电池前，先清洁蓄电池端子，保证接触良好。确认断开所有负载，钥匙处于OFF位置并且车门关闭。将红色夹子连接蓄电池的正极（＋）端，黑色夹子连接负极（－）端。连接后把夹子前后摇动一下以确认连接牢固。按照智能蓄电池检测仪提示进行操作。蓄电池的检测结果：蓄电池使用寿命100%，电量99%，电池良好，如图1所示。为了验证智能蓄电池检测仪没问题，使用蓄电池放电测试仪检测，此设备工作原理为大功率放电原理制成的，大功率小电阻放电，待电压表指针稳定后，读取蓄电池电压数值维持在多少伏，判断蓄电池好坏。测量结果为蓄电池端电压10.7V，如图2所示，蓄电池正常。

 

    当完成车内的蓄电池测试后，进行启动系统的测试。根据提示启动车辆，检测仪便会对启动系统进行测试。测试完成后，检测仪就会显示出测试结果。车辆正常时，检测结果如图3所示，启动电压和启动时间正常。当出现故障时，检测仪因电压过低而黑屏，没有检测结果。

    进行充电系统的测试。整个过程根据检测仪的步骤提示进行相关的操作，在完成测试后，检测仪显示出测试结果如图4所示，充电系统正常。