一辆行驶里程约5.2万km、搭载274 920型发动机的2017年北京奔驰C200L轿车。该车停放一天后,再次用车时出现发动机无法启动的故障现象,同时仪表台上亮起多个故障灯,经道路救援拖至维修服务中心。
故障诊断:接车后,维修技师尝试启动发动机,结果发现发动机能正常启动,且仪表台上也没有故障报警灯点亮。连接诊断电脑对全车控制单元进行扫描,发现车辆控制单元列表中的N3/10一内燃机M274的发动机电子设备和N127一传动系统控制单元(PTCU)中存有故障码(图1):0002888-与传动系统CAN总线的通信存在功能故障,总线关闭;P261082一发动机关闭时间存在不可信的数值,未更新指令计数器;U111029一未接到车速信号,存在一个无效信号。
另外,该车还有多个控制单元与(N3/10)“内燃机”控制单元的通信存在故障。综合车主描述的故障现象及上述扫描结果分析,根据故障码0002888初步判断该车故障点在传动系统CAN总线上,可能的故障原因有:传动系统CAN总线上的某个控制单元自身或外部存在干扰故障;传动系统CAN总线分配器故障;传动系统CAN总线的线路故障。
查询维修资料发现,该车传动系统CAN分配器X30/21位于右前脚坑靠门边的地毯下(图2)。
查阅故障车型传动系统CAN电路图(图3)可知,连接至传动系统CAN分配器上的CANH线为蓝/白色,CAN L线为蓝色。
根据上述信息,进一步拆检并找到传动系统CAN分配器实物(图4)。
检查并确认分配器上各个插头连接正常后,使用适配器将示波器接到该分配器上进行检测,由于故障无法重现,检测到的是传动系统CAN正常的波形(图5)。