此故障码次级蓄电池才是这些故障的关键。查看故障引导（如图6所示）实际值正常。

    从快速测试单看出，N83/13存储有次级蓄电池故障N83/13 （DC/DC）通过LIN线连接次级蓄电池传感器（B95/3）监测次级蓄电池状态，B95/3报B219304蓄电池传感器存在内部故障（如图7所示）。实际值电压、电流、温度无异常。

    B95/3虽然工作正常但是存在内部故障，更换B95/3次级蓄电池传感器，所有故障灯消失，故障排除。

    故障总结：W223车型全系配备48V系统，原来的辅助蓄电池也由次级蓄电池替代。在正常情况下，次级蓄电池（G1/21）系统的DC/DC（N83/13）会建立和车载12V（蓄电池G1）供电之间的连接以确保次级蓄电池（G1/21）电量，允许电流从车载12V （G1）流至次级辅助蓄电池（G1/21）。

    如果发生事故，DC/DC（N83/13）会通过内部分离器断开12V车载蓄电池（G1）和次级辅助蓄电池（G1/21）的连接，电路30t的电压降到最低。