故障诊断：试车发现该车故障持续存在，用遥控器开启座椅按摩功能后，显示屏上显示按摩功能已启动，但是后背没有任何感觉。连接诊断仪进行快速测试，多仿形座椅气动泵M40设置了1个当前状态的故障码：B1 E8007一在空气压力系统中已识别到了粗漏，存在一个机械故障。左后多仿形座椅N32/20和右后多仿形座椅N32/21设置了当前状态的故障码：B1 EA953一多仿形座椅气动泵存在故障，该部件已停用。故障车上的故障信息如图1所示。

    座椅调节功能用于调节座椅以适应相应车辆驾驶员及乘客的体型，正确的座椅位置可确保座椅舒适性和安全性，座椅调节可以通过机械方式或电动方式来执行。另外，还有一些用于改善舒适性的部件是由气动系统来实现的，例如按摩功能或腰部支撑调节，车辆驾驶员及乘客的座椅靠背支撑的单独调节。表1列出了奔驰座椅气动系统的类型。

    对于带代码U22的车型，为了在长时间乘坐时使背部肌肉组织放松，需要脊柱被很好地支撑，座椅靠背上装配有腰部支撑装置，可通过座椅靠背上两个气垫的帮助调整座椅靠背支撑的形状，通过相应的腰部支撑调节开关执行调节（图2）。腰部支撑调节开关由腰部支撑调节控制单元读取，然后通过控制单元集成阀促动气垫充气或放气，腰部支撑气动泵由腰部支撑调节控制单元促动并用于供应压缩空气。

    对于带动态行驶功能的座椅（DS），车辆转弯时座椅会有针对性地支撑驾驶员，以抵抗离心力。为此利用气动装置自动快速调节座椅靠背外侧支撑气垫中的压力供应（图3），压力调节的大小取决于车辆速度和横向加速度。

    多仿形座椅（MCS）可独立调节座椅靠背和坐垫的轮廓和表面硬度，由通过对各个气垫彼此独立地充气来现实。在危急情况下，后排座椅的座椅轮廓自动变化，实现最合适的座椅位置并固定驾驶员及乘客。多仿形座椅中安装了多个气垫，详见图4所示。

    为防止长途旅行中背部不适，多仿形座椅还配有按摩功能，按摩功能通过相互独立的气垫或按摩气泡进行充气和放气来实现（图5）。