一辆全新大众帕萨特至尊版轿车。客户反映：该车座椅记忆功能正常，但是迎宾功能失效。

    接车后：按照厂家指导文件来设置迎宾功能（如图1所示），首先设置座椅记忆功能，具体步骤是坐在驾驶位上，关闭所有车门，打开点火开关，将座椅调整至合适的位置，按一下SET键，再按住1号键保持，仪表咚的一声后松开，此时1号位置被记忆。接着继续设置迎宾功能，关闭点火开关后，10s内完成以下操作，关闭点火开关，长按座椅1号键的同时，按遥控的开门键，仪表会发出咚的一声，则迎宾功能开启。但是该车设置记忆功能和迎宾功能时候，无论如何操作，仪表始终不会发出咚的一声，两个功能无法重新设置。

    目前故障现象和客户描述的不符，客户反映记忆功能是正常的，只是迎宾功能没有。为了确认故障，关掉点火开关，按一下座椅设定和记忆按钮的1号键，此时座椅能移动到1号位置，再人为将座椅调整到另外位置后，再按一下1号键，座椅依旧能回到记忆位置，说明座椅记忆功能确实正常，只是无法重新设置，结合迎宾功能也无法开启，应该是系统存在有什么故障导致。先用VAS6150进入系统，试图能发现问题，网关读取列表如图2所示。

    网关列表清楚表明了有些系统存在故障，详细故障信息如下：
    06----乘客侧座椅调整1个故障码：02005，针脚编码不可信信号，静态。
    09----中央电气电子设备1个故障码：01335，驾驶员座椅／后视镜位置控制单元J543无信号／通信，静态。
    19----数据总线诊断接口2个故障码：01335，驾驶员座椅／后视镜位置控制单元J543无信号／通信，静态；01044，控制单元编码错误，静态。
    17----仪表、42一左前门控制模块、52-右前门控制模块都有一个同样的故障码：U111100，由于丢失信息功能受到损坏，主动静态。

    36-驾驶员座椅调整，则无法到达，也就是VAS6150无法进入36系统。

    综合上述的故障码来分析，09和19里面都显示驾驶员座椅控制单元J543无通信，同时06和19里面存在着编码方面的故障码，而17、42、52等系统的故障码指向不明确，暂不去考虑。那么应该通过以下两方面来排查原因：①系统编码错误，导致36无法通信。勘543本身的通信线路故障。本着先易后难的原则，先检查编码情况。

    用VAS6150进入19检查编码，该系统显示编码非常简单，进入编码列表后，系统就显示所有控制单元的编码情况。系统显示36已编码，说明此处编码为正常，接下来继续检查09系统的编码。正常情况下09系统若是编码不正确，也可能会导致一些莫名其妙的故障，进入09后将目前的编码打印出来，09为长编码，共有29字节，分别为66 00 OA 3B 882D 1A D4 40 08 00 80 91 00 8B 70 0375 00 88 75 AO 8D F4 01 80 00 20 A840，每字节都代表相应的功能，若某字节编码错误，则可能导致对应的功能无法正常工作。打印好后再连接VAS6150至服务器，打开VPN网站，在线连接好之后通过引导性故障查询，选择09系统的编码，编码成功后再读取编码，比较现在的编码和之前的编码完全相同，说明编码错误导致系统产生这些故障的原因不存在。再次读取故障码，所有故障依旧存在。

接下来需要重点检查J543通信线路的情况了。线路图经笔者简化后如图3所示，通过图中可以看出，J543和网关J533、左前门控制单元J386,右前门控制单元J387，中央电子设备J519通过舒适CAN线并联，现在其他系统都能够进入，而唯独J543不能进入，最有可能的原因应该是J543的CAN线路存在着故障，要不短路要不断路。但是经过用万用表反复去测量，却发现J543的通信线路并没有任何故障。

    通信线路没有故障，那么只有考虑J543本身了，J543在座椅下面，只要把座椅调节至最高位置，拆装就非常方便。更换一个全新的J543后，36系统可以进入了，但是36里面显示许多的故障码，包括：03330,座椅纵向调节电机无或错误的基本设置／匹配，静态；03333，倾斜度调节电机无或错误的基本设置／匹配静态；03777，腰部长度调整电机无或错误的基本设置／匹配，静态；03776，腰部高度调整电机无或错误的基本设置／匹配，静态。这些故障解决比较简单，只要将驾驶员座椅向各个位置调整到极限，即可完成各个电机的基本设置了。按步骤完成设置后36里面显示没有故障了。

    再进入其他系统检查故障，发现所有系统的故障都显示为偶发了，显示偶发只要清除即可，但是奇怪的是现在系统竟然没有地址06了。

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