一辆行驶里程约5.2万km，搭载1.8 TSI发动机和手自一体变速器的2011年大众途观SUV。用户反映：该车因左前门锁不能工作。
    接车后：试车验证故障，发现驾驶人侧门锁开关无法控制左前车门解锁和闭锁；按下遥控器上的解锁或闭锁键，驾驶人侧门锁也没有任何动作，其他车门均正常。进一步检查发现，各车门的车窗玻璃升降器均能正常工作；操作后视镜调整旋钮，右侧后视镜能够调整而驾驶人侧后视镜不能调整；将后视镜旋钮旋转到后视镜折叠位置，右侧后视镜能正常折叠，而左侧后视镜不能折叠。
    连接VAS6150B检查网关安装列表的情况，发现驾驶人侧车门电子系统存在故障（图1）。调取驾驶人侧车门电子系统的故障代码，得到故障代码“01811驾驶员侧车门控制单元J386的供电电压未达到下限静态”（图2）。根据故障代码含义，初步分析造成该故障的原因可能是驾驶人侧车门控制单元（J386）的供电电压低或没有电压。



    查阅相关电路图（图3）可知，J386的供电线路可分为2路。一路是蓄电池正极→发动机室左侧熔丝盒内熔丝SA5→仪表板左侧下方熔丝架上熔丝SC24→左前A柱中部的导线连接器T28a的端子1→J386的导线连接器T20d的端子18；另一路是蓄电池正极→发动机室左侧熔丝盒内熔丝SA5→仪表板左侧下方熔丝架上熔丝SC46→左前A柱中部的导线连接器T28a的端子22→J386的导线连接器T20d的端子20。

    拆下驾驶人侧车门饰板，检查导线连接器的T20d的端子20对搭铁的电压，约为12.7V，说明供电正常；测量导线连接器T20d的端子18对搭铁的电压为0V，说明线路可能存在断路故障。拆开左前A柱侧线束护套，发现其中有一根线已断开（图4），经检查后确认断开的线束正是连接导线连接器T20d的端子18的。
    故障排除：修复断开的线束后试车，故障排除。