维修人员起动发动机，等待电磁阀工作时，用手堵住活性炭罐与外界空气相通的进气口，检查显示组001的3显示区的短期燃油修正数据，发现为－26.2%（图6）。这表明燃油箱到活性炭罐的管路没有堵塞。在没有堵住活性炭罐与外界的进气口时，在电磁阀工作的状态下，检查短期燃油修正的数据在士3％左右轻微变化。这表明没有燃油蒸气进入到气缸内燃烧，经过以上检查并结合短期燃油修正的数据，表明故障出现在活性炭罐。
对比正常车辆发现电磁阀工作时，短期燃油修正变为－9.8%（图7），但是维持时间并不长，短期燃油修正又变为在0％左右变化。这是因为电磁阀工作时，回收在活性炭罐内的燃油蒸气进入到气缸内燃烧，所以短期燃油修正呈现负值；随着电磁阀的工作时间增加，活性炭罐内的燃油蒸气几乎所剩无几，进入气缸内的燃油蒸气是外界空气与燃油箱内的燃油蒸气混合而成的，混合气不会偏浓也不会偏稀。
经过上述检查认为故障原因在活性炭罐，更换活性炭罐检查短期燃油修正的数据，电磁阀工作时短期燃油修正为－10.2%（图8）。对活性炭罐系统进行基本设置，设置成功，显示TVV正常（图9）。
故障排除：更换活性炭罐（图10），故障彻底排除。
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