一辆行驶里程约17万km，搭载CDE发动机和5速手动变速器的2008年大众朗逸1.6手动挡轿车。用户反映：该车动力控制系统EPC灯点亮。
    检查分析：维修人员用VAS5052故障诊断仪从发动机控制单元J220内存中查询出4个故障码，它们分别是：P0322—点火／分电器，发动机转速，输入电路无信号，静态；P2138—节气门／踏板位置传感器／开关D/E电压相关性，间歇式；P1156—进气歧管绝对压力传感器一G71断路／对地短路，静态；P2127—节气门／踏板位置传感器／开关E电路电压低输入，间歇式。
    查阅朗逸CDE发动机电路图，得知曲轴位置与转速传感器G28为霍尔传感器，与G71共用J220输出的传感器5V电源。根据故障码的提示，脱开G71的T4aq插接器，用万用表在下4ag13端子上测量，无5V电源。测量凸轮轴位置传感器G40的T3m插接器，存在5V电源。

    怀疑G28内部电路短路，拉低了J220的T80162端子输出的传感器5V电源。脱开G28的T3L插接器，再次测量G71上的传感器电源电压为4.85V，表明曲轴位置与转速传感器确实内部短路。
    故障排除：更换曲轴位置与转速传感器，发动机顺利起动。