一辆行驶里程约11万km，搭载B PJ发动机，匹配01J变速器的2009年奥迪A6L 2.0T轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，动力不足。
    检查分析：维修人员试车，发现该车加速无力，排气管轻微冒黑烟。用VAS6150B检测，发现气缸列1三元催化器效率低和氧传感器故障的提示。读取氧传感器数据流，正常。行驶中急加速，发动机转速上升缓慢。怠速时做急加速测试，发现消音器排气较少，由此初步判断三元催化器堵塞。
    拆下三元催化器检查，果然内部堵塞严重，且三元催化器内陶瓷载体断裂（图1）。分析认为，根据发动机工作原理，三元催化器工作效率的判断是通过前后氧传感器的信号对比得来的。当三元催化器失效时，有害气体转换效率降低。该车故障是发动机非正常燃烧，引起三元催化器物理和化学特性的双重失效。由于三元催器失效，后氧传感器反馈的电压值也就不正常了，自然会报出氧传感器的故障码。

    三元催化器常见的损坏为内部堵塞和陶瓷载体断裂，一般为燃油质量恶劣导致。也有因为点火不良或喷油过多出现不完全燃烧所致。三元催化器堵塞的检测方法有很多，例如进口与出口温度测量法、内窥镜直接观察法、进气歧管真空度变化间接判断法和排气背压检测法等。
故障排除：更换三元催化器，故障排除。