经过查看电路图得知机电控制单元的15号线供电是由点火开关T6a/2。仪表板左侧的熔丝SC45。机电控制单元的T25/10号针脚（黑／灰色线）。测量熔丝两端的电压均为
蓄电池电压，表明熔丝正常。将车辆升起拆下发动机护板检查机电控制单元的插头发现连接正常，拔下插头然后取下插头背面的护盖，发现黑／灰色线没有插到位，如图7所示。检查确认没有插到位的线正时15号线的供电。将黑／灰色的线重新安装，检查15号线供电电压恢复正常，如图8所示。
故障排除：重新按装黑／灰色的线。
总结分析：检查控制单元没有通信的故障时，应先检查供电及接地或数据线，该案例排除时检查供电发现电压过低，最终原因是虚接。
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