一辆行驶里程约5万km2010年斯柯达明锐1.6L手动挡轿车。用户反映：该车空调制冷效果正常，但制暖效果却越来越差，到了后期干脆不制暖了。
    检查分析：维修人员试车发现，该车在冷却液温度达到95℃时，从空调出风口吹出的气流温度与车内温度没有什么两样。让发动机连续运转，并利用这段时间对空调暖风系统进行观察。该车为手动空调，制暖的方式是发动机的冷却液被加热后，由水泵送到空调暖风散热器。鼓风机强迫车内的空气经过散热器时气流便被加热，车内温度升高。
    踩下加速踏板提高发动机的怠速，当冷却液温度达到105℃时，发动机冷却风扇开始运转，这说明发动机冷却系是可以进行大循环的，水泵和节温器也都是可以正常工作。检查发动机冷却液的连接管，发现大小循环的橡胶管均被加热。
    接下来让发动机继续运行，在打开暖风的前提下，用手触摸空调暖风散热器的进水管和出水管，发现进水管的表面是热的，而出水管的却是冷的。由此判断暖风散热器内部可能出现了堵塞，这导致冷却液无法在暖风散热器内正常流动，因此失去了制暖的功能。
    故障排除：在制定维修方案时考虑到，最直接的方式是更换一个新的暖风散热器，但这成本比较高，且工作量也较大。于是尝试拆下暖风散热器的进水管和出水管，用气枪接在出水口向散热器里面吹气，目的是进行反向清洗。随着气流的吹入，进水口流出少许黄色的液体和污垢（图1），同时能听见散热器里传出扑咚扑咚的声音。继续吹下去效果不是很明显了，这说明吹进的压力不够。接下来用自来水管接入散热器的出水口，并给自来水加压，这时进水口开始流出大量的污垢。随着冲洗的时间增加，加热器出水口的水流越来越大，污垢越来越少，约10 min后出水口的水就变清了（图2）。加入冷却液后试车，启动发动机并待暖机到正常温度后，发现空调已经可以吹出暖风了，至此故障已排除。



    回顾总结：这是一起典型的空调暖风散热器堵塞的案列，故障解决后与用户沟通得知，该车在使用中没有按照车辆的使用保养说明书定期更换冷却液。只是在发现冷却液缺少时添加一些与车辆不匹配的冷却液，偶尔也会加注矿泉水充当冷却液。另外，没有对冷却系统进行正确的保养。如此操作就导致混合后的冷却液在暖风散热器内发生复杂的化学反应并形成积垢，所产生的积垢在散热器内堵塞了管路，导致空调不制暖。

    相关资料：2010年大众斯柯达明锐维修手册（含电路图）