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大众新帕萨特无钥匙进入功能失效
来源:本站整理  作者:佚名  2018-08-02 19:17:13



    一辆行驶里程约3.7万km、配置1.8T发动机的大众新帕萨特轿车。该车无钥匙进入和启动功能失效,但是遥控钥匙可以正常工作。
    故障诊断:接车后首先验证客户描述的故障现象,发现故障属实,连接VAS6150进入系统读取故障码,发现所有系统均无故障码记忆,看来通过故障码指向来分析故障可能性的条件不成立。下面只能通过故障原理来逐一分析了。
    首先了解Kessy无钥匙的工作原理,该系统是一种不用插拔钥匙操作启动和开门的系统,利用该系统可以在钥匙装在口袋中实现车辆的解锁或锁止汽车,条件是只要钥匙在有效范围内,目前大众车辆的有效距离为在天线的半径1m之内即可。当在有效距离内用手触摸传感器区或按压后备箱上的按钮,即可实现车辆的解锁或锁止。当实现无钥匙启动功能时,已经授权的钥匙在车内有效距离内,当按压启动按钮,车内天线开始感应查询,此时钥匙发出一个加密的反馈信息给进入和启动授权系统控制单元,如果钥匙被识别到已经授权,则电动机械式转向柱连锁装置将被打开,S触点被激活,点火开关接通,若此时启动机运转,则发动机将会被启动。综上分析,导致该故障的可能原因包括:
   (1)钥匙存在故障,导致无法及时发送钥匙信号。
   (2)某个天线存在故障(最大可能性是换挡杆前天线存在故障)。
   (3)Kessy(J518)控制器存在着故障。
   (4)某部分线路存在故障。
   (5)BCM(J519)存在故障。
    因为系统不存在任何故障码,因此接下来就按照先易后难的原则,依次替换了正常车辆上的天线,对调了Kessy控制单元,同时根据线路图测量相关线路,均未发现任何故障。
    为了确定是否钥匙本身存在故障,让客户将另外一把钥匙拿过来试验,故障依旧。由此基本可以确定钥匙本身不存在故障,因为两把钥匙同时存在故障的可能性基本上不太可能。
    那剩下来只有BCM没替换试试了。经更换BCM且在线编码及匹配之后,发现相关故障现象已经不复存在,将故障车辆的BCM替换到正常车辆之后,发现故障已经转移到正常车上了,由此可以判断故障根本原因就是BCM存在故障了。
    故障总结:该车修复后笔者也做了一些模拟工作,包括断开相关天线,发现断开任意天线或任意天线插头接触不良,则诊断仪肯定会记忆相关天线断路的故障码,因此笔者开始怀疑天线的故障当然有失偏颇了。BCM故障为什么会导致本文出现的故障现象呢?这是因为BCM控制单元T52c/24到Kessy控制单元T32d/10是进入和启动的许可信号,在解锁和启动时钥匙的ID都是通过BCM来读取的,再反馈到Kessy和网关进行验证,因此BCM内部出现异常,直接导致相关信号无法正常输入输出,偏偏系统又无法记忆故障的故障现象了。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:帕萨特

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