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（二）发动机不能起动故障分析
发动机不能起动故障主要有起动时发动机不运转和起动时发动机运转，但不着车2种情况。
1．起动时发动机不运转
该现象主要有以下几方面原因：蓄电池桩头松动或腐蚀；蓄电池过度放电或损坏；起动机或起动电源线路出现故障；点火开关无电源，点火开关50b信号不可靠；点火开关至起动机信号线路出现故障；发动机有发卡或活塞抱死的现象等。
当起动车辆时，如果只能听到轻微的“咔嗒”声或连续发出“嗒、嗒、嗒”说明蓄电池没有足够的电力起动起动机。检查蓄电池电力是否充足，一般是在发动机不起动的情况下，把点火开关置于“ON”位置，打开雨刮器，如果雨刮比平时慢很多，那很有可能是蓄电池桩头松动或蓄电池过度放电损坏。如果蓄电池电压充足，起动线路正常，在起动时有明显的“咔嗒”响声，这有可能是发动机发卡或抱死，应用专用工具转动发动机曲轴或凸轮轴，确认发动机是否有发卡或抱死现象，当起动时没有听到任何声音，这意味着起动机没有工作，说明前面某一环节出问题，要进行全面检查。
2．起动时发动机运转（有异响）但不着车
针对该现象我们要做到三听：听发动机有无异响；听气缸压缩声音是否正常；听燃油泵工作是否正常。如果发动机起动时运转无异响、气缸压缩声音正常，对于电控发动机，应用故障解码仪对相关电气系统进行故障查询和数据读取，发现有引起不能起动的故障必要时优先排除，比如防盗系统是否锁止、转速及霍尔信号、冷却液温度传感器信号等数据是否在规定范围内。如果气缸压缩声音不正常就要进行以下步骤的检查：
（1）检查正时皮带是否打滑，是否因错齿引起配气相位不对。
（2）用内窥镜检查发动机气门积碳是否过多。
（3）检查配气机构机械部分有无故障。
（4）必要时检查机油压力是否过高，从而引起气门关闭不严。
如果燃油泵未工作，要检查以下几个方面：
（1）检查燃油泵供电线路及搭铁线路，如果线路正常就要考虑燃油泵是否损坏。
（2）如果没有供电电压，应检查供电电路、燃油泵继电器、保险以及J220输出信号。
如果以上全都正常，应从以下几个方面入手检查：
（1）检查燃油供给系统的燃油压力、燃油品质和喷油器的喷油状况是否良好。
（2）检查各缸压力，正常缸压不小于7.5bar偏差时不小于3bar。
（3）检查发动机的点火系统，看火花塞有无火花，火花是否很微弱。
（4）检查进排气系统是否顺畅，进气管道是否存在有漏气现象。
（5）检查控制系统J220是否有输出信号。
起动时发动机运转（有异响）但不着火的检查按图1所示树形图进行检查。
