宝骏310轿车是1款小型两厢轿车，该车装配的电动刮水器／洗涤器有2种控制方式，一种是由BCM（车身控制模块）控制，另一种在未配备BCM的车上由多功能附件控制模块控制。下面以配有BCM系统的车型为例讲述电动刮水器／洗涤器的工作原理及其故障诊断思路。
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      一、工作原理
    宝骏310电动刮水器／洗涤器电路图如图1、图2所示。风挡玻璃雨刮器／清洗器开关S82有OFF挡、INT挡、LOW挡、HI挡4个挡位，控制风挡玻璃雨刮器电机M75的工作。S82的FRONT-WASHER挡用来控制挡风玻璃洗涤器泵G24在前风挡玻璃上喷水。REAR-WIPER挡用来控制后部雨刮器电机M45工作。REAR-WASHER用来控制挡风玻璃洗涤器泵G24在后风挡玻璃上喷水。下面分别梳理电路图上3个执行器—前雨刮器电机M75、后雨刮器电机M45、洗涤器泵G24的工作原理。



      1．前雨刮器电机M75的工作过程
      （1）当风挡玻璃雨刮器／清洗器开关S82置于OFF挡时，前雨刮器电机不工作。
    （2）当风挡玻璃雨刮器／清洗器开关S82置于INT挡时，车身控制模块K9的X1-21接收到搭铁的低电位信号，车身控制模块K9的X2-29通过车身控制模块K9内部间歇接地，从而控制前雨刮器电机M75间歇工作。其控制电路为：蓄电池B＋→F210UA→KR 12B风挡玻璃刮水器继电器线圈（3-1）OX204-14→车身控制模块K9的X2- 29→搭铁。由于X2-29端子间歇性搭铁，KR 12B继电器线圈间歇通电，导致KR 12B继电器触点周期性闭合和断开，前雨刮器电机M75间歇工作。电机工作电路为：蓄电池B+→F210UA →KR12B风挡玻璃刮水器继电器触点（4-2）→KR 12C风挡玻璃刮水器速度控制继电器触点（2-4）→风挡玻璃雨刮器电机M75（5-4）→搭铁。
      （3）当风挡玻璃雨刮器／清洗器开关S82置于LOW挡时，车身控制模块K9的X1-16接收到搭铁的低电位信号，车身控制模块K9的X2-29通过车身控制模块K9内部直接搭铁，KR 12B继电器线圈常通电，KR 12B继电器触点常闭，风挡玻璃雨刮器电机M75一直低速工作，其线圈控制电路和雨刮器电机M75工作电路与间歇挡一致。
      （4）当风挡玻璃雨刮器／清洗器开关S82置于HI挡时，车身控制模块K9的 X1-13接收到搭铁的低电位信号，此时车身控制模块K9将控制X2-29搭铁，使KR12B继电器线圈常通电，KR 12B继电器触点常闭；同时车身控制模块K9将控制X2-19搭铁，使KR 12C挡风玻璃刮水器速度控制继电器的线圈常通电，KR 12C继电器常开触点（2-4）闭合，使风挡玻璃雨刮器电机M75高速运转。

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