一辆行驶里程约1.1万km、配置1.8T发动机、DSG变速器的大众新帕萨特轿车。该车室内照明灯不亮（自动功能时）。
    故障诊断：使用诊断仪读取故障码为01701006车内灯延迟（调光器）对正极短路，静态。
    前部车内照明灯不亮（自动功能时），例如开启驾驶侧车门时，前部车内照明灯不亮。当手动按压开关时，车内灯点亮。
    将车内顶灯开关开至自动挡后，打开车门触发车锁开关是通过J519点亮车内顶灯的。
    可能的故障原因：①车内顶灯损坏；② J519出问题；③线路故障。
    当看到此故障码时，不知道车内延迟（调节器）是哪个元件，对车内顶灯进行互换，故障依旧。对J519输出针脚进行测量且电压正常，可以排除此项。因此我们把诊断重点放在线路上。
    观察电路图，进行电压测量均正常。继续检查电路发现前后顶灯有一根连接线，分别断开前后顶灯插头，测量此连接线针脚电压不正常。在剔除前顶灯连接针脚T6i/2后，插上前顶灯测试自动功能恢复。说明故障点在前后顶灯连接线路上T62i/2与T5h/3之间。
    经对线路检查发现在该车左C柱位置线被侧气帘固定支架压住了（如图1所示），把压住的线取出，抛开线束外胶布发现里面的线已经被挤压变形且还有铜线裸露现象（如图2所示）。



    使用专用工具VAS 1978B对挤压的线束进行分离连接修复。在使用VAS 1978B对线束进行修复时，要注意塑管在加热时要注意温度，不要让热吹枪把其他线路或塑料件烤化。连接好后要使用黄色胶带包裹。对线束分离包裹后故障排除。
    此次维修告诉我们在维修电气方面故障时，一定要把电路图完整地看完，对其测量分析，这样才能快速地诊断故障。本着一切为了客户，为了客户的一切，为了自己的品牌而努力。在维修时要对电路图充分地了解，对其分析测量。要对专用工具熟知充分了解，正确使用提高效率。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0