一辆行驶里程仅有20km的大众新桑塔纳轿车。该车发动机怠速不稳，抖动严重。
    故障诊断：该故障车为商品车，在驶往二级网点的途中发现怠速不稳，抖动严重，但行驶过程中无明显异常。
    接手后首先进入发动机控制系统读取故障码，故障码为P001600汽缸列1凸轮轴位置传感器G40、曲轴位置传感器G28分配不正确（如图1所示）。

    根据发动机控制单元故障码内容可知，凸轮轴位置传感器G40、曲轴位置传感器G28分配不正确肯定会导致怠速不稳，从而出现本车的故障现象。根据故障码的内容来分析，该原因大致分为3个方面：①配气相位出现偏差；② G40、G28信号不匹配；③ VVT调节异常。
    因为该车为新车，判断该车配气相位不太可能出现偏差，同样若配气相位出现偏差，估计在高速行驶中会出现动力不足，加速不畅的附加现象了。而G40和G28的信号当然可以通过波形来测量对比，但是工作量比较大。最简单的检查方法就是检查VVT调节阀，拆装该阀更换或目测都是工作效率最快的一个步骤了。
    经拆检VVT调节阀，发现该机械滑阀卡滞（如图2所示），其阀芯已经处于推出位置无法回位。该阀推出位置为负荷工况位置，在怠速工况下按照负载工况配气，自然会导致发动机运转不稳了。这也是为什么车辆在中高速行驶中影响不大的原因了。

    故障排除：该阀发卡，无法再继续使用，遂更换一个全新的VVT阀，经试车后故障不再出现。
    故障总结：目前，上海大众生产的车型发动机基本都带VVT凸轮轴调节功能，如EA 111、EA211、EA888发动机，因此在维修G28与G40分配问题故障时，就多了一种故障原因，VVT的检查相对简单些，包括查看90组数据流，及拆卸做机械功能检查两种方法。建议遇到此类故障应优先检查VVT机械阀，因为该阀出现故障的概率比较高，包括机油脏污都会引起VVT阀出现异常。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0