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大众新帕萨特无法启动、仪表黑屏
来源:本站整理  作者:佚名  2018-09-26 08:44:13



    一辆行驶里程约11万km、配置2.0T发动机(CGM)的大众新帕萨特轿车。客户反映:该车早上遥控器打开门后,车辆却无法启动,仪表完全黑屏。
    故障诊断:车子拖至单位后,首先试车,发现打开点火开关后仪表完全没反应,仪表中央显示屏里程数也没显示,好似仪表的30号电源也没有接通。
    根据故障现象就完全可以理解为什么发动机无法启动了,因为仪表是该车防盗控制单元的核心,如果仪表控制单元没有和车辆上其他的防盗部件进行信息互换,那么发动机控制单元是不会提供喷油和点火信号的,因此车辆毫无疑问是无法正常启动的。
    接下来就不用考虑为什么无法启动,而应该将检查问题的重点围绕仪表这方面来检查,经分析导致仪表完全黑屏的故障原因:①蓄电池损坏;②仪表损坏;③供电线路方面故障;④仪表搭铁线路存在故障;⑤BCM存在故障。
    本着先易后难的原则,优先使用大众专用电池检测仪,经测量蓄电池结果显示蓄电池完全正常。
    查阅电路图,检查仪表的供电线路,发现仪表针脚中的32号脚为常电源线,该电源经过SC 16保险丝(该保险丝为5A)后,再连接蓄电池边上的SA保险丝(80A),连接至蓄电池正极。仪表的15号供电,根据故障现象应该可以先不予考虑了。
    找到SC16保险丝,经拔下该保险丝检查发现并没有烧毁,用试灯测量保险丝针脚供电也正常,但是在插回保险丝过程中明显感觉有点松旷的感觉,遂拔出松旷的针脚(如图1所示),果然发现针脚铜片比较松旷了。

    对松旷的针脚开口端夹紧修复,全部安装复位后,再次打开点火开关,可见仪表所有指示灯正常点亮,经启动试验,发动机一次性启动,至此故障排除。
    故障总结:该故障其实是一个很简单的故障,虽然故障现象是车辆无法启动,但是根本原因确实仪表无法正常工作所导致。仪表无法工作的原因也分为两个方面:一是点火开关无法正常打开,一是30号电源没有供电。本车就是30号电源缺失所导致的,这点可以从打开门时仪表中间的门状态(或里程数)显示可以分辨出来。因此笔者一开始并没有考虑点火开关打开的15端子供电,而是直接检查30供电电源,从而达到了事半功倍的效果了。

相关资料:
2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:帕萨特

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