一辆装配DPL 2.0L发动机以及DQ381湿式双离合变速器的2019款大众全新一代帕萨特轿车。车主反映：该车出现偶发换挡无法挂挡，不能将换挡杆从P挡位置挂入其他挡位，因此车辆无法行驶；同时空调面板及换挡杆等照明指示灯同时闪烁。反复熄火或者停一段时间再次点火，车辆又可能恢复正常。
故障诊断：调取车辆故障信息，车辆系统报出多个故障码，如图1～图3所示。
以上信息是从当时修理人员手机保存的照片得来，多个系统均报有换挡杆锁止开关，或者换挡杆故障，还有一些数据总线收到错误信息以及供电电压低等信息。故障码均为偶发故障码，所有故障码都可以清除。
换挡杆锁止开关F319，以及换挡杆传感器控制单元J587均集成在换挡杆机构总成中，无法进行拆检检查。于是将同款试驾车的换挡机构进行了一个对换试验。将试驾车换挡机构总成装上后用户将车辆开走，用户车辆很少使用，时间大概过了近2月，车辆因同样故障再次进站。
此次进站调取故障信息如图4-图7所示。
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