来源:汽车维修技师 作者:佚名 2020-08-28 09:26:01
我们先了解串联电路的分压定理,如图5所示。
基于惠斯通电桥的空气流量传感器的工作原理图(如图6所示),根据分压定理,如要求A点的电压等于B点的电压,AB点间的电位差为0,RK/RA=RH/RB,变化一下,RK·R B=R H·R A。这个状态我们把它叫做电桥平衡。
如果我们把RH换成空气流量传感器的热线电阻,而且是正温度系数,外界空气通过电热丝的时候,会使电热丝的温度下降,RH的电阻减少,必然会导致电桥不平衡,AB两点间产生电压,空气流量传感器的IC时刻检测AB点间的电压,一旦不为0,就开始对RH进行加热,AB点之间的电压就是一会0,一会不为。。这么波动变化,因为空气流量传感器插头的电阻增加,电桥由平衡到不平衡的时间加长了,或者为了达到平衡状态,对热线的控制占空比要增加。变相的等于通过空气流量传感器外界的空气比实际通过空气流量传感器的空气多了,故空气流量传感器的输出会增加。
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