故障总结：该车故障排除后，为了更明确了解OPF再生策略，笔者特地再次详细查询OPF相关维修手册，可见OPF累积量分为6个等级，分别为①等级1：低累积量，无指示灯，被动再生，驾驶员无明显感受；②等级2：较低积累量，无指示灯，被动再生，启停系统不工作；③等级3:中等积累量，无指示灯，主动再生，换挡点变化、启停系统不工作；④等级4：较高积累量，OPF报警黄色，主动再生，换挡点变化，启停系统不工作（OPF灯亮并非故障，提醒驾驶员参阅用户手册，建议及时主动采取措施是OPF完成再生，比如高速行驶一段较长距离完成再生，OPF恢复正常即可）；⑤等级5：高累积量，OPF报警黄色，EPC灯和发动机排放灯点亮，此时需要车间再生，启停系统不工作，发动机动力受限（提醒驾驶员OPF车间再生，表明OPF严重堵塞，发动机动力受限，建议客户至维修站完成车间再生）；⑥等级6：累积量达到限制，OPF报警灯黄色、EPC和发动机排放灯点亮，表示OPF需要更换。通过上述6个等级，结合该车的负荷等级颗粒过滤器为2，说明该车OPF有较低的累积量，严格来说是不需要在车间再生，只需要客户保持大油门行驶一段时间即可解决问题，但是可能很多客户并不一定能接受这种方案，因此最终采取在车间再生，避免了客户抱怨。

    其实OPF的再生完全取决于颗粒滤清器的堵塞程度和再生先决条件，再生过程中OPF的温度非常高，所以再生有3种类型：被动再生、主动再生、车间再生。

    被动再生：车辆行驶时，被动再生可在没有使用特殊措施下持续进行，客户基本上没有异常体会。

    主动再生：虽然存在被动再生，但是如果驾驶员的驾驶行为不满足再生需求，颗粒过滤器的积累会超过一定数值，仪表中的颗粒过滤器警告灯黄灯点亮，提醒驾驶员参阅用户手册。系统会启动关闭启停功能等措施，客户的驾驶感受会受到一定的影响，这种状态下可以保持发动机这个状态下较长时间运行以满足主动再生的要求。

    车间再生：某些情况下，如果主动再生无法满足需求，颗粒过滤器的积累超过设定的限制，仪表显示屏颗粒过滤器黄灯点亮，同时EPC及发动机排放灯点亮，发动机输出动力受限，显示屏会提示OPF需要再生，这个情况下需要驾驶员开车进站进行车间再生了。