故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行检查。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次，结果是故障偶尔出现，出现故障时切换多个音响源以及调整音量尝试，音响系统均没有声音发出，故障出现没有规律。

    启动车辆，打开音响，路试车辆，行驶一段时间后，音响出现了没有声音的故障。验证结果客户描述的问题属实。

    检查是否存在加装件等，结果车辆不存在任何加装。

    将诊断仪（GDS）与车辆连接，读取故障码，故障码为U18B4在以太网总线上，与收音机失去通信。如图1所示。是U类故障码且与模块之间通信有关。

    查阅维修通信和TAC技术简报，未发现类似故障的维修信息和解决方案。接下来按照手册诊断信息程序中的“U18B4”的诊断流程进行系统测试，如图2所示。

    根据以上诊断结果，测试下来需要更换相关模块。

     （1）互换放大器，故障不再出现，建议客户行驶观察，客户行驶一周后故障又再次出现。

     （2）再次测量线路，线路均正常。于是更换收音机控制模块（如图3所示），客户行驶几天后故障再次出现。

    维修技师此时诊断陷入僵局，开始寻求笔者的帮助。

    我们对故障进行了重新地梳理，收音机模块和功放均已更换，线路也进行了测量。通过查找维修手册的诊断故障信息，基本上确定了故障的诊断方向，需要再次对收音机模块及功放的以太网线路进行测量。收音机以太网音视频桥接（AVB）开关位于信息娱乐系统中心，其与各相关信息娱乐控制模块终端直接通信。以太网线束由双绞线组成。以太网信息娱乐系统上的各个控制模块以100Mbit/s的速率发送数据至收音机特定端口或从收音机特定端口接收数据。收音机以太网还将用于为连接至以太网端口的控制模块编程USB软件更新文件。

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