由此确定是由于变速器内部原因不能准确提供P挡位置信号而使车辆无法启动，拆下变速器前盖，测量变速器内部位置开关发现了问题。正常车：手动阀位置开关线束上的黑色线在P挡时应与线束上的（蓝、绿、红）三线相通；而故障车只和红线相通，与其他两线不通。原本准备更换位置开关，但仓库没有备货，于是便仔细检查此车的位置开关看能不能进行修复，检查发现，在P挡时，手动阀位置开关下壳体与铁板之间间隙过大（如图3所示），由启动电路图可知，P/N挡共用一根信号线向ECM提供挡位信号。在P挡位时手动阀位置开关下壳体与铁板间隙过大，造成手动阀位置开关内部线路不通，ECM接收不到P挡位信号，因此无法启动。
将手动阀位置开关下壳体与铁板之间用鲤鱼钳调整一下间隙，测试，在P挡位时线束通断已经正常，重新装车后用GDS2诊断仪查看ECM数据，P挡位状态为“活动”，正常。清除故障码后，车辆能够顺利启动。查看其挡位数据，一切正常。
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