一辆行驶里程约12.8万km的2006款别克君越2.4 L轿车。用户反映：该车近光灯不亮。
    故障诊断：试车发现近光灯自动和手动控制均不亮，查看该车近光灯控制电路（图1）可知，车身控制模块（BCM）接收来自前照灯开关的近光灯请求信号，然后BCM向前照灯控制模块（HDM）发出接通近光灯的控制指令，最后前照灯控制模块为近光灯提供电源。

    脱开前照灯开关导线连接器，用跨接线给导线连接器端子J3-7L提供搭铁信号，近光灯不亮，排除前照灯开关出现故障的可能；测量前照灯开关与BCM间近光灯请求信号线的导通性，正常；断开BCM导线连接器，用跨接线给导线连接器端子J1-09提供搭铁信号，近光灯仍不亮，排除BCM出现故障的可能；拆下位于发动机室熔丝盒中35号位的前照灯控制模块（图2），用跨接线直接给前照灯控制模块端子4（熔丝盒侧）供电，近光灯点亮。诊断至此，说明前照灯控制模块工作不良。测量前照灯控制模块的电源、搭铁及前照灯控制模块与BCM间的控制信号线，均正常，由此确定前照灯控制模块（图3）损坏。



    故障排除：更换前照灯控制模块后试车，近光灯可以正常点亮，故障排除。
    故障分析：为什么该车近光灯不像远光灯那样用继电器控制，而是采用前照灯控制模块来控制呢？笔者认为，这是因为该车近光灯还有另外一个身份—日间行车灯。当前照灯开关处于“AUTO”位时，则进入自动灯光控制（ALC）模式。在ALC模式下，若车辆在日间光照条件下行驶，则近光灯将以较弱照明度点亮，起着日间行车灯（DRL）的作用；若光照条件较差，则近光灯将以最大照明度点亮。光照强度是由光照传感器（图4）测量的，光照传感器能够响应车外照明度的变化向BCM发送一个可变的电压信号。

    另外，在诊断该车前照灯故障时，可用故障检测仪读取BCM中的相关数据流，这样可提高诊断效率。例如，若操作该车前照灯开关接通和断开近光灯时，BCM数据流中的“近光继电器命令”（图5）能在“接通”与“关闭”间切换，说明前照灯开关、BCM及其相关线路均正常，可大大缩小故障范围。