一辆行驶里程约8.6万km、配置2.0L LTD发动机的2010年别克新君威轿车。客户反映：该车辆发动机故障灯亮，车辆启动困难。
    故障检查：技师启动车辆，确实很不顺畅。用诊断仪GDS2检测，在发动机控制模块里有故障码（如图1所示）：P0017 00曲轴位置—线排气凸轮轴位置不合理。

    查阅维修手册并结合维修经验，基本判断是正时链条故障。于是技师根据平时的维修习惯，直接更换VVT执行器、电磁阀、链条、导板、张紧器等相关零部件。
    本想这个故障肯定可以排除了，不料更换后试车依然有故障码，依然还是难启动，而且故障码和没有更换之前一模一样。
    老经验遇上了新问题，一定是疏忽了某个关键部件的分析。技师静下心思考，认为导致该故障码产生的原因不外乎有下面几种可能：
    （1）凸轮轴传感器的故障；
    （2）曲轴传感器的故障；
    （3）正时链条张紧器故障；
    （4）正时链条安装不正确；
    （5）正时链条间隙过大；
    （6）机械凸轮执行器卡在最大提前位置或最大延迟位置；
    （7）正时链条跳齿。
    根据以上的分析，逐一认真地检查正时记号，正氯如图2、图3所示）。检查了张紧器、凸轮轴信号轮，都没有发现异常情况。



    非常仔细地检查机械部分的磨损和缺陷，都没有发现异常。
    从物理角度的勘察发现不了存在的问题，只能回过头再一次的分析。幸运的是在重新观察数据的时候发现一个间题，实际和需要的排气凸轮轴位置相差28°（如图4所示）。

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