一辆行驶里程约7.3万km、配置LE5 2.4L发动机的2010年别克君越轿车。客户反映：该车仪表经常显示“请检修AFL灯”（如图1所示），在其他修理厂进行过左前部的事故维修。维修人员进行故障验证，试车发现警告信息时有时无。

    故障诊断：AFL灯就是自适应前照灯系统，车辆根据前后悬架高度位置自动进行大灯照射高度调节。
    使用诊断仪KT300对大灯系统进行检测，发现有故障码B3410自动前照灯高度调节控制模块前桥传感器信号电路，故障码可以清除，但行车中又会出现。想通过读取该传感器的数据流来分析故障，但很遗憾，不能进入读取。
    维修之前首先了解一下此系统的工作原理。根据电路图分析（如图2所示），前后悬架高度传感器为前大灯控制模块提供前后悬架高度位置信息。每个传感器从前照灯控制模块接收5V参考电压、信号电压和低电平参考电压。传感器连接至前后悬架的控制臂，当车辆行驶时，悬架压缩和回弹，移动悬架高度传感器臂，这导致传感器输出信号改变。前照灯控制模块比较来自前后悬架高度位置的信息，并在必要时调整前照幻照射高度。

    当前照灯控制模块检测到前悬架高度传感器信号线路电压过高或过低时，将设置此故障码。
    故障原因有前悬架高度传感器故障，线路故障，大灯控制模块故障，其他故障等。
    首先检查前悬架高度传感器，发现已经换了新的（如图3所示）。

    怀疑在其他修理厂新换的悬架高度传感器有问题，按照底盘号又订购了一个，更换后，故障依旧。
    马上与配件库确认此配件是否正确，配件库工作人员称，此配件专门给此车订购，配件号按其底盘号查询，配件绝对没有问题。
    没办法，重新对前悬架高度传感器进行检测。将点火开关关闭，断开蓄电池负极线，断开前悬架高度传感器线束连接器。测试低电平参考电路端子1和搭铁之间的电阻小于5Ω，正常。重新连接蓄电池负极，打开点火开关，测试电压电路端子3和搭铁之间的电压为5V，正常。插上插头，在前悬架高度传感器和传感器金属板之间移动金属片，测试端子2信号电压在0.2～4.5V之间变化，正常。放下车辆，测试前悬架高度传感器的电路端子2信号频率为200Hz，占空比为60%，如图4所示。以上检测，说明传感器一切正常。

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