一辆行驶里程仅有185km、配置1.5L L3A发动机的2018款别克VELITE5。客户反映：该车仪表好几个故障灯常亮（如图1所示），但车辆可以正常行驶。
故障诊断：启动车辆，仪表显示检修车辆且
ABS/TC灯、发动机故障
灯同时点亮；故障码无法清除，但能正常行驶。
连接诊断仪GDS2读取故障码，DTC：C05B 1 /C0574/P05FF/P25A2故障码为当前且无法清除，如图2所示。
查阅相关的维修通讯，并没有针对
ABS方面的故障诊断。技师尝试了断电实验，检查了搭铁、电源等线路正常，制动液压管路也没有泄漏处。
参考维修手册的电路／系统说明：在车辆稳定性增强系统工作过程中，电子制动控制模块使用来自总泵压力传感器的输入以实现更精确的控制。
总泵压力传感器位于制动压力调节阀内部。
此外，系统设置DTC的条件是：电子制动控制模块检测到与液压泄漏相关联的压力损失。
技师根据维修手册指导和检查结果，以及制动管路没有泄漏的现象分析，可能是需要更换
ABS模块。
尝试更换
ABS模块后发现故障依旧存在，DTC依旧没有变化，还是C05B 1 /P05FF/C0574没有更换
ABS模块之前故障一样，没有任何变化，此时应该主要考虑这个制动总泵压力传感器1电路性能故障码。
无奈之下尝试和一辆正常车对比
ABS数据，发现有两组数据异常，如图3所示。
不踩制动踏板，故障车的制动压力传感器信号电压：1.04V；制动压力4000kPa。
不踩制动踏板，正常车的制动压力传感器信号电压：0.45V；制动压力：0kPa。如图4所示。
踩下制动踏板，故障车的制动压力传感器信号电压：2.18V；制动压力：11600kPa。如图5所示。
踩下制动踏板，正常车的制动压力传感器信号电压：1.80V；制动压力：9200kPa。如图6所示。
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