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别克GL8前进挡起步缓慢故障检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-06-01 08:04:07

     一辆行驶里程约8.9万km、配置LCV2.5L发动机的2017年别克GL8。用户反映:该车有时挂前进挡起步缓慢,加油不走,行驶中车子顿挫发耸及高速120km/h行驶时会突然降速。

    故障诊断:首先验证故障现象,启动发动机试车发现,在挂入D挡/M挡松开加速踏板,车辆会非常的缓慢起步,若加油时车辆会有冲击情况,继续加速则恢复正常。在行驶过程中2-6挡时车辆未见异常。客户反映现象非常容易再现。下面按照由易到难来进行检查。
    连接GDS诊断仪,进入系统均无相关故障码;再检查车辆的制动系统发现制动系统以及驻车制动均无拖滞现象;举升车辆检查变速器的液位正常,同时询问客户之前因为此故障已经更换过变速器油液,目测油液状态良好;检查发动机各缸均工作正常,无失火抖动现象。由此外围的检查没任何发现,那只能更深层次的围绕变速器来展开检查。
    接下来准备路试,期望通过GDS来观察动态数据是否有异常故障,在行驶过程中车辆出现发耸现象时,观察此时GDS中的变速器数据,可见管路压力及其他压力控制电磁阀压力指令,与正常车辆进行比较,在各挡位切换的时候,压力数据没明显差距,属于正常范围(如图1、图2所示)。
 
    在继续试车过程中发现每次等待红绿灯停车时,挂入D挡/M1挡松开制动踏板,不加油起步相当地缓慢,类似离合器片未接合在打滑,只有加油或者等待5-10s后,车辆才会在明显的顿挫感下行驶,类似手动挡离合盘片粗暴接合后的瞬间起步状态。继续查看变速器滑移等数据,图3所示为故障车辆的数据,而图4所示为正常车辆的数据。通过两个数据的比较,可见正常车辆状态:挡位为空挡时变速器输入转速为发动机转速670r/min、而挡位切换为驾驶(D挡)时离合器接合,变速器输入转速降为0r/min。故障车辆:挡位为空挡时,变速器输入转速为发动机转速700r/min,而挡位切换为驾驶(D挡)时,变速器输入转速400r/min左右,不像正常车辆的0r/min,由此可以判断是离合器打滑情况。为了进一步确认离合器是否打滑,按照厂家规范做变速器的失速测试,经失速测试可见故障车失速转速达到3000r/min,远远超过正常标准2000r/min左右,由此完全断定该车离合器存在打滑。
 

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关键词:GL8

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