验证编程加装。再次询问客户，客户否认车辆改装过，测试车辆远程启动功能，将车辆车门关闭并锁止车门，按压寻车键保持不动，车辆启动。由于昂科威全系不带遥控启动功能，所以判断车身模块内部程序被修改，导致车身模块无法被在线编程，致使车身模块故障，如图7所示。注意：远程启动程序是从其他车型上移植添加的，用诊断仪无法判断其是否被非法修改，模块内部程序被修改后，会导致4S店内原厂在线编程无法识别，从而导致模块损坏。

    点火开关ON，座椅加热功能使用正常，故障排除，车辆恢复正常。

    经过上述检查和验证，故障点为车身模块问题。

    故障排除：更换车身控制模块，重新编程配置。

    故障总结：

    该案例由于通过非法编程加装遥控启动功能导致，该车没有遥控启动，遥控启动的数据是从其他车上移植过来的，由于不匹配或编程时配置错误导致原车功能缺失。

    座椅加热请求信号由K26空调控制装置通过LIN线传递到K33空调控制模块，再由K33空调控制模块通过低速串行网络传递到车身模块，车身模块再通过LIN线控制座椅加热模块执行相应请求。

    当维修手册推荐的诊断步骤有限时，需要紧紧抓住系统功能的结构、原理，去分析可能导致故障的原因，抓住细节寻求突破。

    网络线主要用于数据交互和信息传递，使用万用表测量网络数据通信线时，测得的电压是一个平均值，电压正常仅代表线路连接和网络正常，不代表传递的数据和信息是正确的。