一辆行驶里程约110000km，配置了2.4L发动机的奥迪A6轿车。VIN：LFVBA24B753××××××。

车主反映，车辆转向助力泵异响。

接车后首先检查助力油液面高度，在允许范围内。然后启动发动机，此时助力泵发出尖叫的声音，且原地转向时一边重、一边轻。据车主反映，此车在别的修理厂曾多次处理过本故障，更换过几个助力泵都未解决问题。既然已经换过几个助力泵，那么问题就可能不在助力泵本身，但是发现助力油的颜色有点不对，是红色的，好像是ATF油，一般是没有什么影响的（奥迪专用的助力油是绿色的）。

由于转向一边重、一边轻，所以建议车主更换转向机。经车主同意后更换了一个原厂的转向机，清洗了助力油壶，同时更换了奥迪专用的助力油，然后试车 20km，转向不再异响，以为这样就解决了问题，于是交车。第二天，车主打来电话，说他开车出差，转向助力泵又开始异响了，与之前没有什么区别。让车主看看助力油够的情况下将车开回厂。到厂后检查，助力油在下刻线以下，所剩无几。经检查是由于在拆洗助力油壶后，在装配的过程中不小心将回油管接口弄破，导致漏油，造成转向助力泵因缺油而异响。将助力油壶更换后并加注助力油，启动发动机让其怠速运转，但是十多分钟后，转向助力泵还在异响。是哪里还有问题？观察发现，助力油里面有很多的气泡，这证明空气没有排好。为什么空气那么难排呢？气泡是在哪里产生的，难道高压系统有节流现象？将高压管拆下检查，畅通无阻 ( 此车的单向阀在高压管固定螺丝上，与螺丝做成一体，转向机侧 )，但是该管有点渗油，将其更换后故障依旧。此时怀疑助力泵有问题，因为有过缺油的现象，所以就装了一个新的助力泵，并将之前从车上拆下来的助力泵分解，发现里面的出油阀有被人为打磨过的痕迹。由于在别的修理厂换上助力泵之后没能解决问题，所以就只能装上原来的助力泵，哪知装上后还是响，并且比原来响得还严重。

经反复思考后，觉得问题出在气泡上。排空的方法都是一样的，在别的车上可以，为什么在这辆车上就不可以呢？仔细观察其管路结构，此时发现助力泵的进油管（位置如图所示）有问题，看上去好像是没有卡紧似的，感觉松松的。于是就找了两个螺丝管卡将进油管锁紧。然后启动发动机怠速运转，经过反复试车，故障没有出现，为了保险起见，把该进油管换了新的，交车后电话回访，故障没有再出现过。

后来才知道，那条管是在别的修理厂拆助力泵时将管拆坏了，当时找了一条别的车上用过的管装上了，的确是不漏油，但是空气漏进去了，导致空气老是排不完，造成助力泵因为有气泡而异响。