一辆奥迪 A 6轿车。车主反映：车辆发动机起动后抖动较大、加速滞后。

经 VA1G 552 检测发现第 3 缸断火,更换点火线圈后, 试车 良好 "使用两天后, 发动机出现起动不稳 ! 冒黑烟的现象, 故障存储器内无故障存储 "经分析, 可能是喷油嘴堵塞 , 于是对该车的燃油系统进行了免拆清洗维护,试车时状况好转 "仅过了一天, 此车仍然 冒黑烟, 而且高速加速不 良 "对此车再进行检查, 又 出现 了多缸断火现象 , 而且冷却液温度表没有指示 "经检查是发动机冷却液温度传感器损坏, 更换后冷却液温度恢复正常 "又对火花塞进行 了正常维护更换 , 试车检查 良好 , 但仍稍有黑烟, 而且更换下来的火花塞全部严重熏黑,经检查燃油系统压力正常, 回油 良好, 喷油嘴无滴漏 "对气缸压力检测, 全部都在 1.2M a 左右 , 点火线圈外观无异常: 对发动机控制电脑的接线部分和外观进行了检查, 没有发现异常 "

车辆提走后的第二天, 又出现冷车不易起动 的现象 , 而且发动机加油不 良, 检查发现, 发动机转速限定在 03 00r / ar in 之内, 控制 电脑 内没有任何故障存储, 增大节气 门时, 发动机闷了老半天才能把转速提起来, 若是慢慢加速则情况稍有好转; 近段时间此车长时间燃烧不好, 混合气过浓, 机油消耗过甚, 已更换过涡轮增压器, 此时怀疑三元催化器有故障 "拆下前部氧传感器后, 转速稍有提 高 , 继续加速仍然比较 困难, 断定三元催化器部分堵塞 "断开三元催化器与涡轮增压器之间的连接螺栓, 起动发动机试验 , 加速情况正常 , 由此可见三元催化器损坏 "更换三元催化器 以后, 发动机故障依旧 "又断开三元催化器再试验, 转速还 是提不起来了 "

然后再断开节气门处的进气管路检查, 发动机的故障现象转好 了, 除了怠速起动 困难外 , 一切都正常 "再次接上进气管发动机加速不 良, 而断开进气管, 发动机 的工作状况马上就好转 "此时好象是进 气管路或者空气冷却器过脏造成堵塞而引起 的故障 "经双向通气试验这些管路并没有堵塞, 后经认真 观察分析, 对空气流量计进行检查, 没有存在故障, 用数据块 做进一步检查, 怠速值显示是合格 的 "

故障修理: 对此车这样一番检修, 没有找到故障点, 最后只有本着 /先易后难, 先低价后高价 0的原则进行试修 "于是更换了一个空气流量计, 结果发动机的工作状况完全正常了 "经过一段时间的检验 , 此车发动机的工作状态保持 良好, 故障彻底排除 "这次故障排除提醒我们, 空气流量计在怠速状态的 良好 , 并不能代表加速过程中工作正常, 修理人 员对这类典型故障 , 要按修理原则 , 多方面考虑问题 , 才 能正确排 除故障 "