为什么电动转向柱无法正常调节?

一辆行驶里程约68000KM，配置了BDW发动机、01J变速器的奥迪A6L轿车。

车主反映：该车的电动转向柱可前后调节，无法上下调节。

在确定故障现象与客户描述一致后，使用VAS5052读取故障码有：09-车载电网控制单元J519无故障记录。为电子转向柱做基本设置也无效。通过读取数据流发现：第三组3区和4区显示为：0000011，这样的数据说明J519车载电网控制单元没有接收到电子转向柱要求上下调节的信号。此时，一边观察数据流，一边调节电子转向柱前后动作，发现其数据流也做正常的变化。再次利用引导功能选择16-转向盘电子控制装置，操作电子转向柱开关并阅读数据，无论是向上、向下，还是向前、向后，转向盘电子控制装置J527可以接收到来自电子转向柱调节开关的信号。此时基本可以断定转向柱调节开关E167到转向盘电子控制装置J527之间的线路是正常的，且转向盘电子控制装置J527也是正常的。查阅电路图，并测量SB13到转向盘电子控制装置J527的T16b2的30号火线，正常，接线端15继电器87脚到转向盘电子控制装置J527的T16b13的15号火线正常，T16b1的31号接地线也是正常的（如图1所示）。

再次测量 SB22、SB23、SB24 保险丝到车载电网控制单元 J519 的 A5、B11、B12 间的线路，正常 ；A9、B4的 31 号接地线也是正常的（如图 2所示）。

根据电路图，测量车载电网控制单元 J519 到 V123、V124（转向柱调节电机）其间线路，正常（如图 3 所示）。

这时想，是否可以通过人为的给 E167 转向柱调节开关供 12V 电压，使其工作，并以此判断究竟是那一个控制单元出现故障？带此疑问给 E167 转向柱调节开关供电，并操作 E167 转向柱调节开关，发现转向柱可以随着操作方向做正确的动作。根据数据流的数据和检查所得到的判断，更换车载电网控制单元 J519 后，故障排除。