一辆行驶里程约120000km的大众奥迪A6L（C6）轿车。车主反映：该车的后备箱盖有时锁不住。

    接车后：用遥控器试着打开后备箱，发现确实如客户所说：开闭均不起作用，而且时好时坏．即使后备箱不起作用时，其他4门也都能开锁闭锁，并且左后尾灯不受大灯开关控制。

    用诊断仪检测发现如下故障：

    1后备箱盖开锁电机V53电器故障；．

    2．油箱盖开锁电机V155电器故障；

    3．左侧端子供电电路或电器故障；

    4．左侧制动灯泡断路或对地短路；

    5．右侧制动灯泡断路或对地短路；

    6．左侧倒车灯泡断路或对地短路；

    7．右侧倒车灯泡断路或对地短路。

    分析：此车应是典型的电路故障。以上执行元件均由舒适系统控制单元J393控制。

    1．控制单元本身有问题无法正常工作；

    2．控制单元本身供电或搭铁间题；

    3．执行元件问题；

    4．其主控制单元的子系统控制部件存在问题。

    作引导性故障查询的结果是在供电与搭铁均正常的情况下需更换J393控制单元。

    1．用万用表测J393供电为12.36V，正常，搭铁也正常。

    2．在试着更换后盖中的中央白锁电机V53后故障依旧。

    3．拆开J393发现有腐蚀现象，用替换法用另一辆车的J393装上后故障消失。于是订货更换J393,货到更换后发现故障依旧．时好时坏。

    4.J393控制单元的子系统是天窗电机，查电路图找到此LIN线，并与J393断开后故障依旧。

    维修一时陷入了僵局，应该就是这么多原因造成的，也许是有些环节没有反复验证而有纸漏。于是重新再检查，在作引导性故障查询时用故障码2作引导时，发现了原因，当前显示：左侧供电端子电压当前为3.8V,并发现在拽动线束时电压有时显示12.38V,兹是供电处旬眯接（如图所示）。在反复的验证下，控制单元J393供电保险SF7的底座处间隙过大造成虚接。最后把SF7的保险移动了位置。装配完毕后，多次试车，均恢复正常。后解除部件保护，所有故障码为偶发。清除后试车一切正常。交车，几天后回访，正常。

    故障总给：此车有两个故障原因，却只有一个故障现象。能想到，未必能做到。在验证自己的观点与想法时，要做到严谨，准确。