一辆行驶里程约11000km, 配备了BPJ发动机的奥迪A6L2.0L轿车。车主反映：该车在下雨天时雨刮开关调整至自动挡位置，当有雨水淋在前风挡时，雨刮不工作，而在其它挡位雨刮能正常工作 。

车主反映在车辆购买初期，该功能正常，后来此功能出现故障，车辆一直正常行驶，没有维修过。

接车后，我们先检查雨刮的其他挡位，功能均正常，有快慢挡，用VAS5052A电脑测试仪检查，在09“中央电子控制单元”和16“转向柱控制单元”中无故障码，检查09内“雨水和光照传感器”G397，其编码正常。

用引导性功能读取“中央电子控制单元”J519中的测量块数值，雨刷器有档位显示，说明雨刷开关和“转向柱控制单元”J527线路正常(见图1)，向G397上洒水，数据有变化，只是变化幅度不大，为0～1，加大洒水量后雨量传感器数据依旧，雨刮还是不能识别并自动工作。

更换G397，测试后故障未排除。再次拆检雨量和光照传感器，发现G397和玻璃之间的膜片有水迹，询问客户得知此车刚贴过太阳膜。于是分析在贴膜时流入水滴造成雨刮无自动模式。更换G397和玻璃之间的膜片并擦干水迹，用VAS5052A电脑测试仪测试正常。

雨水传感器(图2)是根据光折射原理来判断前风挡玻璃湿度情况的，该传感器内集成有环形发光二极管，这个发光二极管在乘员舱内透过前挡风玻璃发射出红外线光。此车因为膜片上有水迹，阻碍了光的折射，从而影响传感器的灵敏度。