一辆行驶里程约17万km的2004年奥迪A4 1.8T轿车。用户反映：该车发动机温度过高。

    接车后：首先检查冷却液，冷却液量适中。起动发动机进行暖机，当冷却液温度表指示90℃左右时，用故障检测仪读取冷却液温度的数值，为105 ℃，而且此时发现冷却液已经“开锅”。用手触摸冷却液上液管，能明显感觉到冷却液沸腾时的振动感，此时电子风扇作高速运转，但是能够明显感觉到吹出的风是凉的，由此可以判断为冷却液循环不良。分析冷却液循环不良的原因，有：节温器打不开或不能完全打开；冷却液泵损坏；散热器堵塞。接下来检查空调系统制暖情况，发现从出风口吹出的热风正常，基本可以排除是冷却液泵问题导致故障的可能。用手触摸散热器的上下液管，发现上液管发烫，而下液管温度较低，从这点判断，怀疑故障是节温器损坏所导致的。经客户同意更换了节温器，而后试车发现故障依旧。故障排除至此感觉有点纳闷，因为新的节温器在换上去前用热水试验过，是可以正常打开的。怀疑冷却液中有空气，于是拧开进气歧管上的冷却液管的排气螺栓，排净冷却液中的空气后再将冷却液补足，但试车发现故障依旧。正当笔者手足无措的时候，突然发现接通空调制暖开关时，出风口吹出的风是冷的了。该车进厂检查的时候，空调制暖还是正常的。该检查的都已经检查过了，就只剩下冷却液泵没有进行仔细检查了，拆下冷却液泵，发现冷却液泵叶轮在轴上打滑。

    排除方法：更换冷却液泵。

相关故障：奥迪A4L怠速时发动机异响