出现这样的故障现象时，电控系统一般并没有记录相关的故障信息（故障码），所以只能是利用动态数据变化的分析，再加上平时总结的一些维修经验来确认故障部位。对于这类问题，总结众多的维修案例，多数原因都是因液压控制单元引起，还有一部分是倒档制动器本身造成的。由于2003年前的数据块没有第065组数据，所以一般情况下通过其他数据块观察制动器的接合压力、输出转矩以及通过对比发动机转速和输入链轮转速信息来确认故障。图7是曾经采集的发动机在怠速工况下原地挂倒档时的数据。

    3） 2003年后奥迪A6、A4、A8轿车带S档的o1J无级变速器经常无规律地出现仪表档位指示灯闪烁的问题。重新关闭发动机后再重新起动，故障消失（通常故障码为F125多功能开关信息的故障，如图8所示）。出现故障严重时车辆不能行驶。

    奥迪01J无级变速器一旦仪表上面的档位信息灯（故障灯）闪烁时，说明该变速器的问题是较严重的问题。遇到这类问题直接更换ECU即可。国内一些ECU维修人员通过重新维修的方式来解决该问题，维修后很难保证其使用寿命，因为它不单是某一电子部件或某一线路的问题引起，而是控制软件的问题，厂家已经在2006年后不断对新的控制软件进行升级处理，以缓解故障率的提升。但少部分奥迪A6L新车型使用的01T变速器仍然出现这类故障，不过故障率较以前皇直线下降趋势。因此建议大家如遇此类故障，更换ECU即可。

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