问：一辆奥迪A6L 3.0T桥车，报故障码4、5、 6缸失火，怠速机器发抖。之前该车更换过全部点火线圈、火花塞、两个氧传感器，后来在行驶中发动机故障灯点亮，EPC、侧滑灯、胎压报警灯都点亮。读取故障码，有“汽缸压缩比，间歇式”；“汽缸1，静态”；“汽缸5，间歇式”；“汽缸6，静态”；“汽缸4，静态”；“油箱排气系统通过量不正确，间歇式”；“检测到不发火，静态”；“汽缸列18轮轴位置传感器G40／曲轴位置传感器G28分配不正确，间歇式”。消除上述故障码后启动车辆，怠速还是发抖，刚开始没有故障码，过一会报故障码4、5、6缸失火。读取数据流，1、2、3缸点火正常，4、 5、6缸断火严重。该车亮故障灯时是EPC、侧滑灯，胎压报警灯先点亮，然后发动机故障灯点亮。更换两个新的油压调节器，4、5、 6缸的数据流显示断火现象好转，但仍然还是间歇性断火，试车行驶一段距离后就会出现故障码“4、 5、 6缸失火”。能帮我分析一下吗？您有没有遇到过类似的故障？非常感谢您，希望能得到你的帮助！

    答：从影响发动机性能的3个主要方面找原因，一定能发现问题。一是压缩比、二是混合比、三是点火正时。根据你的描述，感觉你还停留在对故障原因的定性方面，而不是根据数据流或具体检测数据来给故障定量。建议你第一步检查4、 5、 6缸共用的三元催化器是否堵塞；第二步检查进气歧管是否漏气；第三步检查汽缸压缩压力与配气相位是否正确。根据检查情况酌情检修即可排除故障。