一辆行驶里程约8万km，搭载BPJ发动机，匹配01J型自动变速器的2011年产奥迪A6L 2.0T轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现油箱排气系统气流通过量不正确和怠速转速时混合气过稀的故障提示。分析可能原因有，炭罐电磁阀损坏、线路故障、发动机控制单元J623到电磁阀的线路损坏、控制单元损坏和系统漏气。检查熔丝SA15正常，执行元件诊断，电磁阀发出a苔嗒声。
    发动机怠速运转时，读取70组1区数据（图1），显示炭罐电磁阀开度为32%。显然在怠速状态下，炭罐电磁阀如此大的开度势必聋响发动机的运转。读取01-08-32组数据，长期燃油修正值已经超过了上限。拆下电磁阀做吹气试验，发现完全贯通。

    分析认为，活性炭罐电磁阀N80（图2）及活性炭吸附系统的功能为防止燃油箱内的燃油蒸汽排入大气。如果电磁阀常通，怠速时多余的空气会被吸入进气歧管，使混合气过稀。

    故障排除：更换炭罐电磁阀，故障排除。
    附加说明：由于本故障属于OBD故障，验证时需要使用就绪代码生成方法验证故障是否彻底排除。选择基本设定功能，输入通道号70，按照基本设定的条件操作，直至系统显示“EVAPOK”为止。