学习到此，基本怀疑是曲轴箱通风模块中的调压阀膜片损坏（如图8所示）。

    故障排除：更换曲轴箱通风模块如图9所示），试车一切正常。

    排故总结：由于该车曲轴箱通风模块位于v8发动机双涡轮增压器前侧，而曲轴箱通风模块中的调压阀，紧靠排气歧管，废气温度要达到500多摄氏度，尽管调压阀外部已经用银白色隔热垫包住，但调压阀上通大气开口还得与外界聚热的空气相通，无法隔绝热空气，时间一久，那么调压阀橡胶膜片就有可能被高温烤坏变形，出现漏气，并且引起气流震动，产生了啸叫，同时使发动机在节气门前进气漏气，发动机怠速增高。
    该发动机设计确实先进，让人耳目一新。但由于其曲轴箱通坏讲莫块位置而无法避免发动机热气熏烤，德国奥迪发动机设计大师已经考虑部件潜在失效后果，采取将其隔热垫包围，但是还是留下一些遗憾。以上不知当否，请同仁指教。

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