一辆行驶里程约4.6万KM的奥迪Q7。该车换挡杆无法从P位移出，换挡锁止电磁阀N110以高频率工作并发出“嗒嗒嗒”的声响，踏下制动踏板，动作及声音停止。
    故障诊断：
    （1）利用VAS5052检测，无相关故障码存储。分析解决该故障首先从N110开始。用VAG1526检测N110电源有12V，利用VAG1527测试N110搭铁，试灯点亮，N110阻值正常。
   （2）查阅电路图，如图1所示。

   （3）断开T4c插头，将N110控制线直接搭铁（不受J217控制），故障消失。说明Nl10供电及其本身正常，问题出在控制端。
    （4）读取J217的供电及接地状况，发现数据流02-08-17的J217的15号线供电本应是12V以上的稳定电压，却在0～12V之间高频率跳动。
    （5）用VAG1526测量J217的30号线（T16扩14）供电，正常，电路图如图2所示。J217的15号线（T16g/9） ， 10V左右。测量T16g/9的SC6/5A，断路。找到连接点，主导线束中（B283）在副驾驶座椅下方，进行测量，去J217方向虚接，将其修复，故障排除。