一辆行驶里程约11.2万km、配置2.0L CVJA发动机的2018年奥迪Q7。客户反映:启动车辆发动机可以运转,但不能发动。
故障诊断:拖车到店后验证客户反映故障现象。启动车辆发动机运转有力但是无法着车,故障与客户反映一致且当前存在。
根据现象判断,此车不是
蓄电池亏电或启动机线路和启动机故障。
用诊断仪检查,发动机系统存储以下故障码:
P008900燃油压力调节器1缺失功率(01101101主动/静态);
P008900燃油压力调节器1缺失功率(01101101主动/静态);
P164000机油压力降低开关信号不可信(00100110被动/偶发);
P115800进气歧管压力传感器信号不可信(01100000被动/偶发),如图1所示。
根据读取的故障码分析,可能是燃油系统有问题,查阅电路图,如图2和图3所示。
根据电路图,先检查ST1保险丝架SB 16号保险丝,正常,油泵模块和燃油泵都在后排座椅下,拆卸后排座椅,检查模块的电路图如图4所示。
先检查模块处的供电搭铁,可以点亮功率试灯,说明线路正常,如图5所示。
插上油泵模块插头,用万用表检查发动机模块到燃油泵模块的PWM信号,当开钥匙的瞬间油泵模块的6号针脚有1.5V左右的信号输出,后稳定在0.3V左右,说明发动机模块到油泵模块的信号是有输出的,由于此车的油泵为三相直流电机,插上油泵插头,用功率试灯检查三相电线路均能点亮试灯,油泵接地线正常,但是油泵不运转,可以断定为油泵故障。
故障排除:更换燃油泵及滤清器总成。
故障总结:新款Q7 C8 A8D5油位传感器故障率比较高,现象为车辆仪表显示还有续航里程,但是实际油箱里面没有燃油了。这也是造成无法着车的原因,检查的时候一定要检查一下油箱里面的实际油量。