一辆行驶里程约15万KM的奥迪Q7。该车停放一天后发动机无法启动。
    故障诊断：
    （1）用诊断仪检测无故障码记忆，考虑到车辆使用超过两年了，检查蓄电池存电量，启动电流，启动电压降均无异常。
    （2）此时怀疑车子是漏电引起，于是开始测量静态电流，3分钟左右开始睡眠，电流降到0. 18A（Q7标准是不大于0.07A） 110分钟后突然又跳到6.15A，如此反复，造成了车辆启动不着的现象。接着分别断开左右CAN节点，发现右侧节点断开以后静态电流一直保持在0. 06A。
    （3）由此确定故障点在右侧CAN总线插头控制的范围内，为了确定具体位置，考虑到控制单元拆卸工作量大，首先把右侧（SC）保险丝逐一拔下来观察，电路图如图1所示。

    然后依次插上保险丝，发现ST1/SC5（J387）和ST3/SC11（副驾驶员遥控车窗电动电机，右后电动车窗电机）只要插任一保险丝静态电流都会变化，按照电路图查找发现右前车门通过LIN线控制右后车门，于是怀疑J387有故障，实验更换后故障依旧，最后逐个排除J387控制的各个执行元件，发现拔右前车门把手传感器G416时静态电流一直保持在0. 06A，如图2所示，观察1小时后未发现变化。

    故障解决：更换副驾驶门把手接触传感器。
    故障总结：由于车门把手传感器内部故障导致偶尔有电流通过，导致车辆放电。