一辆行驶里程约2.7万km的奥迪Q5。用户反映：该车行驶时突然失去制动助力，之后发动机抖动。
    故障诊断：经VAS505 X检查，相关控制单元没有故障码存储。分析导致抖动的可能原因有很多，但客户陈述没有制动助力与发动机抖动几乎同时发生。所以首先从简单入手，检查制动助力。由于本车制动助力不足，考虑到真空泵依靠排气凸轮轴驱动，于是把目标投向此处。对真空泵进行检查，根据Q5真空泵工作原理：将A处夹紧（图1），发动机运转，测量通向助力器的真空度，接近于0，于是将真空泵拆下。拆下真空泵后发现该泵已经完全损坏，如图2所示。



    图3为真空泵的工作原理图：由于机油压力过低或本身质量问题都有可能导致阀片运转不畅而造成运转阻力，阀片弯曲变形所产生的阻力导致相应的驱动部件损坏。阀片的损坏使进入侧与压力侧合二为一，真空必然缺失。

    更换新真空泵后真空助力正常，抖动现象依然存在。经过其他检查均未发现能够导致抖动的原因，经过认真分析，真空泵由排气分轴驱动，根据真空泵损伤的严重程度，分析驱动机构的链轮或桃圆可能变形引起正时角度错误，于是将分轴拆下与新件对比。将两个分轴驱动真空泵凸圆的一段放于桌面上，比较两个驱动链轮正时点的位置，发现当以A处轮齿为基准时，距正时点的齿数不等，图4所示故障齿轮正时点明显向顺时针方向扭转。

    链轮采用热成型技术压到分轴上，扭转力矩过大时势必导致链轮相对分轴发生转动，导致正时错误。
    故障解决：更换真空泵总成和进气凸轮轴。
    故障总结：按照保养手册要求对车辆进行定期保养至关重要，有助于有效保证各个部件正常的工作环境。